La única pregunta que ya tiene su respuesta desde mi vuelta aquí es la de saber si me iré de nuevo de viaje. Ya imaginé una multitud de itinerarios y cada uno de estos proyectos me encanta. Aprendí mucho durante mis viajes a Europa y a América Latina, tanto como en mi primera vuelta del mundo.. Quisiera aprofitar de esa experiencia para poder hacer una vuelta más perfecta todavía. Tal vez los cinco continentes... Tal vez los grandes macizos montañosos. Lo que hoy sé de manera cierta es que no haré ni un solo minuto de vuelo en un avión y que no evitaré tampoco los obstáculos naturales. También se que quiero volver a Perú y atravesar las Andes entre Lima y Cusco. Ir un poco mas dentro de las regiones desérticas, atravesar el gran norte de los Estados Unidos, y Canadá, el Ártico de Alaska, y el continente africano donde hay mucho mas dificultades que los únicos problemas de esfuerzo y de táctica deportiva es decir todo el mundo llevando el nombre de El Libertador Simón Bolívar. Por primera vez, quisiera no irme sólo, sino en tàndem. No es difícil dar una vuelta en bicicleta con varias personas; pero lo es de hacer una marca con alguien durante un año entero. ¿Pero porque entonces? Únicamente para descubrir algo que no conozco, para el desaño de un equipo, aprendiendo a utilizar la energía de los dos, olvidando los egoísmos, los conflictos y las incomprensiones. Tengo yo mi experiencia del viaje a bicicleta; Espero del otro miembro del equipo una otra mirada en el viaje y en el mundo, nuevos deseos, y un poco de interrogaciones sobre si misma.

PROYECTO “BOLÍVAR VIVE”, DEL CLUB DE CICLISMO Y TRIATLHON DE LA ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO DEL ECUADOR, PARA RECORRER LATINOAMÉRICA EN BICICLETA PROMOCIONANDO LA ESENCIA DE LA REVOLUCIÓN BOLIVARIANA

Resulta inaudito que en la actualidad existan personas que ignoren el pensamiento del Libertador Simón Bolívar; pero más absurdo resulta la actitud de quienes conociendo con claridad las ideas de Bolívar pretendan minimizarlas obedeciendo a mezquinos intereses personales o políticos. Por lo tanto, el objetivo principal de esta expedición es hacer conocer a toda América Latina las propuestas del Libertador con la finalidad de unidos todos alcanzar el anhelado desarrollo y el bienestar de cada uno de nuestros pueblos.

El segundo objetivo de la expedición “Bolívar vive” es la lucha contra la contaminación y la destrucción de nuestro Planeta, en el contacto directo con la gente crearemos la conciencia necesaria para todos los Latinoamericanos convertirnos en verdaderos soldados y pelear contra las acciones irresponsables de los Estados Unidos y los demás países industrializados que se empeñan en destruir la vida en la Tierra.

Si Bolívar estuviera vivo, con toda seguridad emprendería una lucha tenaz contra la contaminación del mundo, me atrevería a leer su pensamiento y lo visualizo haciendo una comparación de nuestro Planeta Tierra con un submarino en el que de repente deja de funcionar el sistema de regeneración del aire. En tales casos el submarino sale a la superficie para realizar las reparaciones necesarias y el problema se soluciona, pero la Tierra no podrá hacer lo mismo. Si deja de funcionar su sistema de regeneración del aire, no habrá nadie que sea capaz de “repararlo” y “hacerlo funcionar” de nuevo.

Con toda seguridad una de sus reflexiones sería: que todo lo que arrojamos a la atmósfera no desaparece, sino que vuelve y caer sobre nuestras cabezas. Las corrientes de aire trasladan las sustancias contaminadoras a miles de kilómetros de distancia. Así, cada año centenares de miles de toneladas de cadmio, mercurio, arsénico y diversas sustancias de procedencia inorgánica caen en los océanos y los continentes.

Bolívar no podría dormir en paz sabiendo que la atmósfera está bastante contaminada con emanaciones procedentes de la industria cuyos efectos destructores se evidencian incluso a una altura de 11.000 metros y que como resultado, muchas regiones del mundo se están convertido en desierto. Más se alarmaría sabiendo que debido a la combustión del carbón y el petróleo, a la atmósfera llegan cerca de 20´000.000 de toneladas de nitrógeno al año, sin hablar de las emanaciones anuales de bióxido de azufre, que han alcanzado 120´000.000 de toneladas.

Estoy convencido que Bolívar declararía la guerra a los Gringos por ser los mayores causantes de la contaminación de la Tierra y que en confabulación con unos cuantos países industrializados nos obsequian anualmente 495 toneladas de monóxido carbónico, 78 toneladas de bióxido de nitrógeno y 5.200 toneladas de anhídrido sulfuroso, lo que se traduce en casi 6 Kgr. de sustancias químicas por m2. hoy la humanidad afronta un serio problema, que de no ser combatido oportunamente los resultados a mediano plazo serán catastróficos y que por esa razón el adelgazamiento de la capa de ozono que es la coraza protectora contra la irradiación ultravioleta del sol es más notoria.

Los miembros de la expedición “Bolívar Vive” queremos unirnos a las personas conscientes e instituciones defensoras de la ecología que han iniciado acciones de protesta, porque queremos que los seres humanos; pensemos en nuestro trago de aire puro hoy mismo, puesto que mañana será demasiado tarde.

A pesar de que el problema de las emanaciones industriales adquiere cada vez mayor gravedad, en muchos países no existe una legislación eficaz para proteger la atmósfera. Las multas que a veces se ven obligadas a pagar las grandes corporaciones internacionales son tan insignificantes en comparación con sus beneficios y el daño que ocasionan al medio ambiente, que no asustan a los representantes de estos grandes negocios.

El aire que respiramos no tiene fronteras estatales. Por eso, la protección de la atmósfera y por consiguiente la biosfera del planeta, es un problema que podremos solucionar solo mancomunadamente, porque como van las cosas en poco tiempo en las grandes ciudades se venderán máquinas automáticas que vendan sorbos de “aire puro”. Más aún, todos nosotros pagaremos un “impuesto a la respiración” y grandes sumas de los presupuestos nacionales se invertirán en proyectos de supervivencia.


Otro de los propósitos del Proyecto “Bolívar Vive” es, promover la salud a través de la actividad física en la población de Latinoamérica motivando a la gente a hacer actividad física y utilizar de una mejor manera el tiempo libre e invitando a abandonar hábitos negativos como fumar y el abuso del alcohol.

La promoción del uso de la bicicleta como medio de trasporte alternativo será uno de los objetivos para esta tarea propuesta. Aunque está demás, pero es necesario recordar que el uso de la bicicleta y los viajes en ella a corta y larga distancia favorecen sobremanera la salud y la capacidad de trabajo, pues fortalecen los músculos de las piernas, espalda y articulaciones, así como el sistema cardiovascular; también aumentan la resistencia a los resfriados y favorece el equilibrio emocional. Está comprobado que en los países en donde uno de cada dos habitantes usa la bicicleta como medio alternativo de transporte, los ciclistas viven en promedio, cinco años y medio más que los automovilistas y las personas sedentarias.

Una de las más importantes razones de la expedición “Bolívar Vive” es la de motivar a los latinoamericanos para juntos emprender la gran empresa del cambio en busca de la estabilidad económica y social que tanto anhelamos. Despertar el espíritu de lucha y el afán de lograr metas a través del esfuerzo y sacrificio, elevando la autoestima de los latinoamericanos. La frase de moda “Si se puede” nos debe recordar a todos que si nos proponemos algo, lo podemos conseguir porque somos capaces.

Existe una última razón; y sin duda es la más importante. Es la realización personal de cada uno de los cuatro integrantes del grupo. Saber que somos capaces de superar este gran reto y crecer como seres humanos.

Recorrer Todos los países de habla hispana del Continente Americano con el fin de promocionar el pensamiento del Libertador Simón Bolívar y la esencia de la gran “Revolución Bolivariana”

a. Promover el pensamiento de Bolívar para de manera conjunta y cooperativa los latinoamericanos lograr el anhelado cambio.
b. Concientizar a los habitantes de América y el Mundo, que la tarea de cuidar el Planeta Tierra es de todos los seres humanos, evitando la contaminación ambiental.
c. Promover el uso de la bicicleta como un mecanismo alternativo de transporte, para disminuir la contaminación de la atmósfera debido a las emanaciones de los escapes de los automotores.
d. Motivar a la gente de todas las edades a realizar ejercicio en bicicleta, como una forma de mantener un excelente nivel de salud, evitando el sedentarismo.
e. Promover el mejoramiento de la salud mental de las personas, a través de la práctica del ciclismo recreativo, previniendo el estrés y la depresión.

 Iván Valladares: 42 años. Ecuatoriano. Profesor de Inglés. Ciclista de la Categoría Master “B” del Club de Ciclismo y Triatlhón de la Escuela Politécnica del Ejército.

Guillermo Estévez Flores: 52 años. Ecuatoriano. Psicólogo Deportivo. Profesor de las cátedras de Psicología General-Evolutiva y Psicología Deportiva de la Facultad de Educación Física y Responsable del Club de Ciclismo y Triatlón de la Escuela Politécnica del Ejército.

Fernando Gullasamín: 35 años.Ecuatoriano. Profesor de Gimnasia de la Facultad de Educación Física de la Escuela politécnica del ejército. Ciclista de la Categoría Master “A” del Club de Ciclismo de la ESPE.


Juan Carlos Cando: 28 años de edad. Ecuatoriano. Estudiante de la Facultad de Educación Física e integrante del Club de Ciclismo y Triatlón de la Escuela Politécnica del Ejército. Tiene experiencia en este tipo de actividades; el año pasado realizó un recorrido en bicicleta por ocho países de Europa.

MÉXICO 2.940 Km.
GUATEMALA 430 Km.
EL SALVADOR 270 Km.
HONDURAS 160 Km.
NICARAGUA 450 Km.
COSTA RICA 560 Km.
PANAMÁ 850 Km.
COLOMBIA 1.200 Km.
VENEZUELA 1.600 Km.
ECUADOR 950 Km.
PERU 2.200 Km
CHILE 400 Km.
BOLIVIA 1.100 Km.
ARGENTINA 3.500 Km.

Está previsto recorrer un promedio de 96 km. diarios y descansar un día cada 500 km. y dos días cada 2.000 km.

b) Tiempo aproximado de duración del recorrido:

Aproximadamente de: 6 meses

c) Fecha de inicio:

a) Alimentación y abastecimientos:

Para cuatro personas, a razón de 15 dólares
diarios cada uno, en un tiempo aproximado
de 180 días: $ 10.800,00

b) Alojamiento:

Está previsto el alojamiento, para cuatro
personal en hotel os 90 días, a razón de
12 dólares diarios. el resto de días nos
alojaremos en cuarteles, retenes, colegios,
universidades, conventos o en la carretera
en carpas. $ 8.640,00

c) Bicicletas:

4 bicicletas más implementación y
accesorios $ 5.000,00

d) Indumentaria:

Equipo básico para cuatro ciclistas $ 2.500,00

e) Repuestos: $ 1.000,00

4 pasajes aéreos desde Quito a la frontera
entre México y Estados Unidos $ 2.500,00
4 pasajes aéreos Panamá – Venezuela $ 1.200,00
4 pasajes aéreos Ushuaia – B. Aires – Quito $ 4.000,00
gastos en aeropuertos y pago exceso equipaje $ 1.000,00

Total pasajes y gastos aeropuertos: $ 8.700,00

Un GPS $ 500,00
Una filmadora $ 700,00
Una cámara de fotos $ 600,00
Una grabadora $ 300,00
Una computadora lapto $ 1.500,00
2 carpas para dos personas $ 500,00
Cuatro sacos de dormir $ 500,00
Utiles de aseo $ 400,00

Total equipo adicional: $ 5.000,00

Medicinas, teléfono, fax, tarjetas, rollos, etc. $ 3.000,00